一家江蘇的超市冷藏柜企業(yè)負責人表示，目前行業(yè)最為緊缺的是設備，市場上的冷庫的數(shù)量和容量不足。“這兩年，我們的冷庫都處于爆滿狀態(tài)。”據(jù)了解，冷藏運輸產(chǎn)業(yè)鏈包括制冷設備、冷庫、冷藏車、冷藏柜、冷藏運輸、冷鏈信息化建設、冷鏈物聯(lián)網(wǎng)等多個環(huán)節(jié)。據(jù)悉，全國流通工作會議有望著力對冷鏈物流、倉儲建設等投入資金大、建設周期長的基礎設施增加支持。而這也將極大利好超市冷藏柜制冷設備、冷藏車、冷鏈物流企業(yè)和冷鏈物聯(lián)網(wǎng)四大子行業(yè)的發(fā)展。

    據(jù)統(tǒng)計，到目前為止，全國超市冷藏柜冷凍冷藏能力達900多萬噸，其中外資、中外合資和私營冷庫約占50萬噸;國有冷庫850多萬噸。其中國有冷庫分屬于內(nèi)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、外貿(mào)和輕工系統(tǒng)，庫齡多在30年左右。與900萬噸冷凍、冷藏能力相對的是2011年我國各類生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品的年產(chǎn)量在2500萬噸以上。由此可見，900萬噸的冷庫容量顯然無法滿足市場的需求。資本市場上，物流概念在6月28日已經(jīng)進行了“熱身”，而隨著全國流通會議的臨近以及消息面的明確，相關(guān)概念有望迎來資金的關(guān)注，成為新的超市冷藏柜市場熱點。